為了與石油法乙二醇MEG相區別，煤制乙二醇又可以稱之為合成氣（syngas）法乙二醇——高化學注冊商標SEG®。高化學株式會社社長高潮在幾年前接受煤化工刊物專訪時說：“SEG®將最終全面替代MEG，這是一個從中國出發，走向世界的大事件。”現而今平穩運行逾7年的首套5萬噸/年合成氣制聚酯級乙二醇裝置，已經用運行數據證明高潮社長的觀點是正確無誤的。
        自5萬噸/年SEG®乙二醇裝置2013投產以來，裝置很快實現高負荷穩定運行，當年平均負荷率達88%。截至2018年，該裝置乙二醇年產量依次為4.8萬噸、5.2萬噸、5.5萬噸、4.7萬噸和4萬噸（因電石爐尾氣供應不足被迫減產），負荷率始終維持在80%～110%。并且，據我們初步統計，國內采用SEG®的煤制乙二醇項目都是垂直開車，水平運行，一次開工裝置負荷率都能達到87%以上。
　　從經濟性方面，SEG®的優勢不言而喻。SEG®已經進行了多次優化升級，目前推出的是最新一代技術，各類消耗明顯下降。采用SEG®技術建成投運的煤制乙二醇裝置，乙二醇產品在220納米、275納米、350納米透光率，分別為85%～94%、94%～99%、99.9%，全部優于聚酯級對應的不低于75%、92%、99%的透光率要求；乙二醇純度為99.93～99.98%，優于聚酯級乙二醇純度不低于99.9%的要求，且質量十分穩定，被下游聚酯企業完全接受，有些甚至完全替代了石油法乙二醇并被長期使用。
        2013年2月，高化學在南通投資的催化劑工廠順利開車，銅催化劑和鈀催化劑生產總規模已經達到3000噸/年。高化學專有的催化劑活性好、壽命長（羰基催化劑壽命超過3年，加氫催化劑壽命超過1.5年）、效率高（草酸二甲酯的選擇性達99%、乙二醇選擇性達98%），受到用戶廣泛認可和好評。
       技術方面，國內合成氣制乙二醇技術上有幾個難以跨越的溝壑，比如催化劑的問題、工業化生產乙二醇中生成亞硝酸甲酯（MN）產生的安全隱患問題以及國內裝置遲遲不能高負荷生產出國標優級品的乙二醇等技術瓶頸，而高化學裝置運行的完美表現表明我們已經解決這一難題。新疆天業實際運轉驗證了催化劑性能的優越性。對于MN的安全隱患，業內專家坦言中國技術還沒有找到分析監控MN濃度的“眼睛”，而日本宇部興產30年扎實的研究和運行基礎積累了豐富的MN安全控制經驗，使得氣相羰基合成成為一個安全穩定的定量合成工藝。
      從市場方面，根據日本伊藤忠商社等的研究，在未來較長時期，全球對化纖及紡織服裝品的需求將剛性增長，預計2030年和2040年，全球聚酯需求量將達1.3億噸和2.5億噸，對應乙二醇消費量分別達到4420萬噸和8500萬噸。也就是說，未來11或21年間，全球聚酯/乙二醇需求量年均將增長4.56%或8.98%。這還未考慮其它因素對乙二醇需求的拉動。替代塑料給乙二醇行業帶來的商機不可限量。2018年5月，歐盟議會通過禁止使用一次性塑料制品提案；美國、韓國、智利、巴西、印度、冰島、澳大利亞等國家和地區紛紛發布禁塑令……越來越多國家禁用一次性塑料制品，這將給聚酯行業打開另一個空前的消費市場。

       在煤化工蓬勃發展的今天，高化學攜宇部興產合成氣制乙二醇闖入中國化工行業無疑抓住了商機，可高化學想做并能做的不止于此，無論是對催化劑研發、還是在SEG®的技術優化，或是SEG®的下游應用和產銷體系的構建，都顯示出高化學努力成為化工行業綜合服務商的決心和魄力。